章新

职称：副教授，硕士生导师

办公地址：主校区综合楼1112

电子邮件：zhangxinbox@126.com

教育背景

2007.09~2012.12 西安理工大学机械工程工学博士

2004.09~2007.07 太原科技大学 车辆工程 工学硕士

2000.09~2004.07 太原科技大学机械工程 工学学士

工作履历

2021.12—今, 太原科技大学机械工程学院

2016.04—2018.4太原科技大学&贵州詹阳动力重工博士后

教学工作

任教研究生课程：阻尼减振降噪技术、车辆工程优化设计

科研工作

1）研究领域

工程机械阻尼减振技术与悬架设计研究

2）承担项目

（1） 2106项目悬架系统技术合作，2021176，郑州宇通重工有限公司合作项目，15万元，主持；

（2） 组合式仿生自适应阻尼缓冲结构研究，51305288，国家自然科学青年基金26万元，参与；

（3） 工程机械粘弹性悬架热蚀模式及对策研究，200801090001，高等学校博士学科点专项科研基金，6万元，参与。

3）代表性成果

论文：

[1] 装载机驾驶室非线性减振系统试验与优化，中国机械工程,2022第13期

[2] 基于非线性特征的黏弹性悬架系统减振特性分析，农业工程学报，2012第9期

[3] 低频重载下黏弹性减振器阻尼缓冲性能分析，中国机械工程，2012第14期

[4] 六轴宽轨机车液压减振器卸荷参数的选取，噪声与振动控制，2022第4期

[5] 轮式装载机驾驶室减振试验与非线性建模，中国工程机械学报，2021第6期

[6] 采用工程机械配重的 ETMD系统阻尼减振研究，机械设计与研究，2021第4期

[7] 液压减振器节流孔与拖拉机减振特性研究，中国农机化学报，2022第7期

[8] 液压减振器双向比对机车动力学性能影响研究，机车电传动，2022第4期

[9] Optimization for sandwich damping composite structure used in sprocket of crawler vehicles ,Journal of Sandwich Structures and Materials，2012第1期（SCI: 000299347100005，工程技术类2区），通讯二作

[10] Research on Vibration Damping of Tuned Mass Damper for Wheeled Excavator，Recent Patents on Mechanical Engineering,2022年第5期

[11] Dynamics characteristic study of the visco-elastic suspension system of construction vehicles,International Technology and Innovation Conference 2009, IET Conference Publications

国家发明专利：

滑动式阻尼缓冲支重轮装置ZL2009 1 00074154.4