刘永锋

职称：讲师/高级工程师，硕士生导师

办公地址：综合楼1114室

电子邮件：2025033@tyust.edu.cn.

教育背景

2016.09-2020.12，西南交通大学，载运工具运用工程，博士。

2013.09-2016.07，太原科技大学，机械工程，硕士。

2007.09-2011.07，北京信息科技大学，机械设计制造及自动化，学士。

工作履历

2025.03-至今，太原科技大学机械工程学院，讲师

2020.12-2025.02，中车株洲电力机车研究所有限公司-轨道交通技术中心，工程师、高级工程师

教学工作

（1）任教课程

《机械工程控制基础》

科研工作

（1）研究领域

系统调研了HXD3C、HXD3D、HXD1、HXD1C等重载电力机车车轮踏面剥离，总结了规律并建立多体动力学-车轮损伤耦合的滚动接触疲劳预测模型。从事机车、动车、城轨黏着控制，掌握算法编写调试，参与拉林线、CR450及HXD/FXD、永磁、新能源机车等项目调试与优化，贯通黏着控制-动力学耦合仿真，开发的算法解决了重载机车坡起和小轴重新能源机车黏着控制难题。目前从事黏着控制、永磁电机控制以及新能源发动机ECU控制开发。

（2）承担项目

[1]山西省科技重大专项计划“揭榜挂帅”项目，子课题：永磁采煤机变频驱动系统研究，200万，2025.12-2028.12，子课题负责人。

[2]太原市关键核心技术攻关“揭榜挂帅”项目，子课题：铁路漏斗车智能卸车控制技术研究，40万，2025.12-2027.12，子课题负责人。

[3]新疆智能装备研究院，甲醇发动机标定及测试技术，48.8万，2026年6月至2027年6月，主持。

[4]太原科技大学科研启动基金项目，30万，2025.03- 2028.03，主持。

[5]来晋工作优秀博士科研启动金，5万，2026.05-2029.05，主持

（3）代表性成果

论文：

[1]Liu Yongfeng, Jiang Tao, Zhao Xin, et al. Effects of axle load transfer on wheel rolling contact fatigue of high-power AC locomotives with oblique traction rods[J]. International Journal of Fatigue, 2020, 139: 105748.

[2]Liu Yongfeng, Jiang Tao, Zhao Xin, et al. On the wheel rolling contact fatigue of high-power AC locomotives running in complicated environments. Wear, 2019:436-437: 202956.

[3]刘永锋,赵旭峰,栗杨等.轮轨界面低黏着对大功率电力机车车轮滚动接触疲劳的影响[J].铁道学报, 2022, 44(12): 22-29.

[4]刘永锋,陶功权,刘子通等.轴式对大功率电力机车车轮第3类滚动接触疲劳的影响[J].机械工程学报, 2022, 58(12):159-167.

[5]Zhao Chunjiang,Liu Yongfeng, Zhang Feitao, et al. Finite element analysis and structural design of axially uniform-loaded nut[J]. The Journal of Strain Analysis for Engineering Design, 2017, 52(4) :215-225.

[6]Zhao Chunjiang,Liu Yongfeng, Bai Lei, et al. Stretch reduction of seamless steel tube by skew rolling and its numerical simulation[J]. Journal of Metallurgical Research & Technology, 2016, 113(3).

[7]Zhao Chunjiang,Liu Yongfeng, Huo Xiaodong, et al. Analysis of bearing characteristics of axially heavy-loaded composite nut[J]. The Journal of Strain Analysis for Engineering Design, 2015, 50(5) :325–334.

专利：

[1]一种承受轴向载荷的变刚度复合螺母连接，发明专利，刘永锋，赵春江，黄庆学，等；授权号：ZL201410519350.9

[2]一种电力机车牵引力多轴协同分配的控制方法和系统；发明专利，发明人：刘永锋，梅文庆，甘韦韦，侯招文，等；公开号：CN117622235A

[3]电力机车坡道起步牵引力控制方法、装置、设备及介质；发明专利，发明人：刘永锋，胡云卿，侯招文，李学明，等；申请号：202411207620.2

[4]一种永磁驱动采煤机截割与行走协同控制方法、系统、设备、介质及产品,申请号：2026113273669，刘永锋,马立峰,陈亚坤

[5]一种适用于轨道交通车辆的牵引供电系统.申请号：2026113470934，刘永锋,马立峰,张其生,巩少鹏

[6]一种混合动力牵引系统及其调压调速方法.申请号：2026111846825，刘永锋,马立峰,张其生

[7]一种多甲醇增程器直流并联的机车牵引恒功率控制方法及系统，申请号：2026111397239，马立峰,陈亚坤,刘永锋,张其生

[8]一种车辆控制器人机协同标定方法、设备、介质及产品，申请号：2026113075225，马立峰,樊俊杰,刘永锋

[9]一种共分裂直流母线多三电平逆变器协同控制方法及系统,申请号：2026114976322，范沁红,曹志成,刘永锋